Перспективы улучшения использования основных производственных фондов на заводе «Авиастар-СП»

Для повышения эффективности использования основных фондов на заводе «Авиастар-СП» Правительством Ульяновской области в 2008 году была создана областная целевая программа «Ульяновск - авиационная столица России» на 2009-2011 годы. Целью данной программы являлось обеспечение устойчивого развития авиационных направлений в Ульяновской области на основе повышения качества оказываемых услуг, создания современной авиационной инфраструктуры в регионе, увеличения пассажиропотока. Поставленную цель предполагалось решить путём:

увеличения объёмов выпуска воздушных судов семейства Ту-204 на закрытом акционерном обществе «Авиастар-СП» до 15 и более в год;

проведения технического перевооружения на ЗАО «Авиастар-СП» до 900 единиц нового оборудования для обеспечения рентабельного производства и выпуска конкурентоспособной продукции по отношению к зарубежным аналогам;

освоения изготовления нового транспортного самолёта на ЗАО «Авиастар-СП»;

создания благоприятного налогового режима для авиационных предприятий;

обеспечения предприятий авиационной промышленности региона квалифицированными кадрами, в том числе за счёт строительства жилых домов для работников данной отрасли;

разработки открытым акционерным обществом «Ульяновское конструкторское бюро приборостроения» оборудования для модернизации самолётов семейства Ту-204;

развития авиационного туризма в Ульяновской области;

развития авиационных видов спорта на территории Ульяновской области;

– формирования авиационного кластера.

Для реализации программы планировалось выделение - 8906,626 млн. рублей, в том числе:

из средств областного бюджета Ульяновской области - 350,05 млн. рублей;

из средств федерального бюджета - 1262,5 млн. рублей;

иных средств - 7294,076 млн. рублей.

При этом реализация планов по техническому перевооружению завода «Авиастар-СП» велась на средства самого предприятия в виде займа ОАО «ОАК».

Однако самым амбициозным проектам областной целевой программы было не суждено осуществиться по причине ряда объективных факторов, среди которых:

прямая зависимость развития авиационно-промышленного комплекса от федеральных органов государственной власти;

фактическое отсутствие крупных инвесторов и заказчиков;

слабая внутренняя и внешняя производственная кооперация организаций, входящих в авиационный кластер Ульяновской области.

Данные итоги позволяют сделать вывод, что губернатор С.И. Морозов, назначенный на этот пост Президентом Российской Федерации В.В Путином ещё в марте 2006 года (в марте 2011 Президентом Д.А. Медведевым), и Правительство Ульяновской области не владеют экономической ситуацией в стране и регионе, принимая к реализации программу «Ульяновск - авиационная столица России», не согласовав её на государственном уровне и не заручившись поддержкой Правительства РФ в форме гарантированных государственных заказов для завода «Авиастар-СП» на поставку самолётов. Вызывает большой вопрос позиция Правительства России, выделявшего денежные средства на реализацию программы «Ульяновск - авиационная столица России», не вложив при этом ни копейки в техническое перевооружение и модернизацию производства завода «Авиастар-СП».

Результаты исполнения областной целевой программы «Ульяновск - авиационная столица России» на 2009-2011 годы» ставят под сомнение её целесообразность, так как главная цель - увеличение объёмов выпуска воздушных судов семейства Ту-204 на закрытом акционерном обществе «Авиастар-СП» до 15 и более в год - не была выполнена. Более того, объём производства самолётов семейства Ту-204 с каждым годом падает. Однако руководство региона не отказывается от сомнительной идеи сделать город Ульяновск авиационной столицей России и утверждает новую целевую программу на 2012-2014 годы.

Новая региональная программа нацелена на перенос конкурентной борьбы в сфере авиастроения на смежные отрасли, обеспечивающие производство самолётов, такие как приборостроение, станкостроение, двигателестроение, развитие конструкторских бюро. При этом Правительство региона демонстрирует большую заинтересованность в повышении уровня конкурентоспособности российских регионов, таких как Республика Татарстан, Республика Башкортостан, Самарская и Воронежская области. И всё это планируется осуществлять за счёт средств областного бюджета в размере 800,3 млн. рублей. Главный же объект - промышленный гигант «Авиастар-СП», дающий основание городу Ульяновску называться авиационной столицей России, остаётся без внимания.

Другие статьи

Формирование прибыли предприятия
Под имуществом организации понимаются основные средства, нематериальные активы, финансовые вложения, производственные запасы, готовая продукция, товары, прочие запасы, денежные средства и прочие финансовые активы, а под финансовыми обязательствами - кредиторская задолженность, кредит ...